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Titolo Data di pubblicazione Autore(i) File
Motore ad accensione spontanea ad immissione progressiva della carica 1-gen-2009 Gentili, Roberto; Musu, Ettore; Rossi, Riccardo
Improvements in Efficiency and Mixture Formation for an Innovative Diesel HCCI Concept 1-gen-2009 Musu, Ettore; Rossi, Riccardo; Gentili, Roberto
Clean Diesel Combustion by Means of the HCPC Concept 1-gen-2010 Musu, Ettore; Rossi, Riccardo; Gentili, Roberto; Reitz Rolf, D.
CFD Study of HCPC Turbocharged Engine 1-gen-2010 Musu, Ettore; Rossi, Riccardo; Gentili, Roberto; Reitz Rolf, D.
HCPC: a New Combustion System to Lower Diesel Engine Emission 1-gen-2010 Musu, Ettore; Rossi, Riccardo; Gentili, Roberto
Split-Cycle Engine 1-gen-2010 Gentili, Roberto; Musu, Ettore; Rossi, Riccardo
HCPC: un nuovo concetto di combustione Diesel per la riduzione delle emissioni 1-gen-2010 Musu, Ettore; Rossi, Riccardo; Zanforlin, Stefania; Gentili, Roberto
Heavy Duty HCPC 1-gen-2011 Musu, Ettore; Rossi, Riccardo; Gentili, Roberto; Reitz Rolf, D.
Motore HCPC per applicazioni pesanti 1-gen-2012 Rossi, R.; Musu, E.; Frigo, S.; Gentili, R
Motore HCPC per applicazioni pesanti 1-gen-2012 Rossi, Riccardo; Musu, Ettore; Frigo, Stefano; Gentili, Roberto
Motori a combustione interna innovativi a ridotto impatto ambientale 1-gen-2012 Frigo, Stefano; Musu, Ettore; Rossi, Riccardo; Gentili, Roberto
Motori a combustione interna innovativi a ridotto impatto ambientale 1-gen-2012 Frigo, S.; Musu, E.; Rossi, R.; Gentili, R.
Simultaneous Reduction of Soot and NOX Emissions by Means of the HCPC Concept: Complying with the Heavy Duty EURO 6 Limits without Aftertreatment System 1-gen-2013 Rossi, Riccardo; Musu, Ettore; Frigo, Stefano; Gentili, Roberto; Reitz, R. D.
Computational study of a two-stroke direct-injection reactivity-controlled compression ignition engine 1-gen-2014 Rocchi, S.; Rossi, Riccardo; Musu, Ettore; Gentili, Roberto; Ghandhi, J.; Reitz, R. D.
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