Vengono descritti recenti sviluppi di una ricerca sperimentale riguardante un sistema di iniezione pneumatica a bassa pressione per motori a due tempi ad accensione comandata, il quale, non necessitando di compressori ausiliari, consente di conservare buona parte della caratteristica semplicità dei piccoli motori a due tempi. Lo scopo è di evitare le perdite di miscela fresca allo scarico - tipiche dei due tempi a carburazione e fortemente incidenti sui consumi specifici e sulle emissioni inquinanti - senza penalizzare l’omogeneità della miscela al momento dell’accensione. In particolare, la fase qui descritta della ricerca riguarda la sperimentazione ed il confronto di due diverse versioni del sistema di iniezione ed i primi tentativi di utilizzare un carburatore a doppio diaframma per dosare il carburante.
Sistema di iniezione pneumatica a bassa pressione per motori a due tempi ad A.C.
GENTILI, ROBERTO
1990-01-01
Abstract
Vengono descritti recenti sviluppi di una ricerca sperimentale riguardante un sistema di iniezione pneumatica a bassa pressione per motori a due tempi ad accensione comandata, il quale, non necessitando di compressori ausiliari, consente di conservare buona parte della caratteristica semplicità dei piccoli motori a due tempi. Lo scopo è di evitare le perdite di miscela fresca allo scarico - tipiche dei due tempi a carburazione e fortemente incidenti sui consumi specifici e sulle emissioni inquinanti - senza penalizzare l’omogeneità della miscela al momento dell’accensione. In particolare, la fase qui descritta della ricerca riguarda la sperimentazione ed il confronto di due diverse versioni del sistema di iniezione ed i primi tentativi di utilizzare un carburatore a doppio diaframma per dosare il carburante.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
