Il presente lavoro documenta le attività svolte per lo studio dello stato dell’arte sulla tecnologia EMA (Electro-Mechanical Actuator) per l’applicazione nei comandi di volo dei velivoli. Utilizzando fonti bibliografiche provenienti sia dal mondo accademico che da quello industriale, vengono analizzate, sintetizzate e discusse le più interessanti soluzioni tecnologiche sviluppate per ciascuna delle parti che costituiscono il sistema EMA: il motore elettrico, l’elettronica di potenza, l’elettronica di controllo e la trasmissione meccanica del moto. Vengono infine presentate e discusse alcune soluzioni architetturali e di disegno dei componenti sviluppate per aumentare l’affidabilità del sistema EMA o per conferire allo stesso caratteristiche fault-tolerant / fail-safe. In accordo fra le parti, il documento viene redatto in lingua inglese.
State-Of-The-Art Study on Ema Technology
DI RITO, GIANPIETRO;GALATOLO, ROBERTO;SCHETTINI, FRANCESCO
2012
Abstract
Il presente lavoro documenta le attività svolte per lo studio dello stato dell’arte sulla tecnologia EMA (Electro-Mechanical Actuator) per l’applicazione nei comandi di volo dei velivoli. Utilizzando fonti bibliografiche provenienti sia dal mondo accademico che da quello industriale, vengono analizzate, sintetizzate e discusse le più interessanti soluzioni tecnologiche sviluppate per ciascuna delle parti che costituiscono il sistema EMA: il motore elettrico, l’elettronica di potenza, l’elettronica di controllo e la trasmissione meccanica del moto. Vengono infine presentate e discusse alcune soluzioni architetturali e di disegno dei componenti sviluppate per aumentare l’affidabilità del sistema EMA o per conferire allo stesso caratteristiche fault-tolerant / fail-safe. In accordo fra le parti, il documento viene redatto in lingua inglese.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
