Viene descritta l’analisi preliminare svolta nell’ambito di una ricerca sperimentale il cui scopo è la riduzione del consumo di combustibile negli autoveicoli con motore ad accensione comandata quando, come accade in prevalenza, viene utilizzata una ridotta frazione della potenza disponibile. Il criterio è di ridurre, grazie ad un moltiplicatore di giri, la velocità di rotazione del motore. Questo però deve essere in grado di funzionare regolarmente anche a regimi molto bassi. A tal fine è necessario utilizzare un sistema di alimentazione con caratteristiche particolari e si deve anche rendere variabile il momento di inerzia del motore. La ricerca mira a valutare quali siano le soluzioni più convenienti per raggiungere io scopo.

Riduzione del consumo di combustibile negli autoveicoli con motore ad A.C. ai carichi ridotti

GENTILI, ROBERTO
1985

Abstract

Viene descritta l’analisi preliminare svolta nell’ambito di una ricerca sperimentale il cui scopo è la riduzione del consumo di combustibile negli autoveicoli con motore ad accensione comandata quando, come accade in prevalenza, viene utilizzata una ridotta frazione della potenza disponibile. Il criterio è di ridurre, grazie ad un moltiplicatore di giri, la velocità di rotazione del motore. Questo però deve essere in grado di funzionare regolarmente anche a regimi molto bassi. A tal fine è necessario utilizzare un sistema di alimentazione con caratteristiche particolari e si deve anche rendere variabile il momento di inerzia del motore. La ricerca mira a valutare quali siano le soluzioni più convenienti per raggiungere io scopo.
Gentili, Roberto
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